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15/11/2018 - chemin n°L113 de Bellecourt

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15/11/2018commentairesCommentaire de phildetroy - chemin n°L113 de Bellecourt
À la jonction de la L113 et de la L265 50.48826,4.25858, le chemin est actuellement barré jusqu’à la rue de Ry de Brabant (servait de jardin pour un bâtiment ferroviaire transformé en logement). Ce jardin semble avoir été abandonné, un des rares signes d’une volonté de réhabiliter la L113. La largeur de cette parcelles semble indiquer la présence, à l’époque, de la voie de la L113 desservie par des trains de voyageurs et des voies de garage pur accueillir les trains destinés à la desserte du port de la Marlette (charbon) et plus récemment à l’usine ferroviaire devenue Service des Travaux et Recypark de Manage. Le cheminement actuel passe par un ancien chemin créé le long du chemin de fer. Ajouter des points en 50.48826,4.25858 (jonction L113-L265) et 50.48670,4.26004 (traversée de la rue du Ry de Brabant)

18/06/2018 - chemin n°i1 de Manage

admin
18/06/2018commentairesCommentaire de admin - chemin n°i1 de Manage
Réponse à "phildetroy": Le "i1" est la déviation du 187. Le "i2" (ajouté) correspond au raccordement entre L141 et L113B
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17/06/2018commentairesCommentaire de phildetroy - chemin n°i1 de Manage
Votre tracé n’est pas clair. Ou bien le sentier i1 est la rue de la Menuiserie et il devrait être marqué en [gris=rue], cette rue se prolonge par le sentier n° 187, mais passe en pont au-dessus de la L141. Ou l’intention est de réutiliser l’ancien raccordement de la L113B à la L141 (1894) et il doit être rouvert. Donc pas [vert=bon état] mais au minimum [cyan=difficile]

17/06/2018 - sentier n°L113B de Manage

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17/06/2018passages répertoriés phildetroy y est passé le 01/06/2018 - sentier n°L113B de Manage
Parfaitement ouvert, praticable et donc [Vert=bon état]

14/06/2018 - chemin n°L265 de Manage

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14/06/2018commentairesCommentaire de phildetroy - chemin n°L265 de Manage
La L265 telle que décrite ici est entièrement sur le territoire de la commune de Manage. Elle se prolonge sur le territoire de Seneffe, sur le quai surélevé de la Branche de Bellecourt. Cette partie surélevée s’arrête peu avant le rétrécissement du bassin, où se trouvait un pont levant. La numérotation L265 est couramment utilisée pour cet ancien site ferroviaire portuaire, mais elle aurait été attribuée par la SNCB alors que seul le raccordement ferroviaire au site industriel (constructions ferroviaires) de Bellecourt était encore en service. Une ligne industrielle plus ancienne, écartement 1,20 m, desservait la rive opposée de la branche de Bellecourt. Les deux rives sont praticables à vélo et à pied avec prudence sur le quai surélevé, où des rails légèrement saillants doivent être traversés.

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