Province de Hainaut Mons

Venant du point A le chemin n'est plus visible sur quelques dizaines de mètres lorsqu'il rejoint la L109. En effet le Ravel qui était en construction, maintenant terminé, l'a absorbé. Il reprend par la suite.

Passé entre D et I. En fonction de l'endroit où l'on se trouve le chemin se partage entre praticable, impraticable (végétation), difficilement praticable (boue, ornières, mares d'eau, végétation envahissante,...) Chemin repris dans les itinéraires "Vhello"

Passé entre le croisement avec le chemin 2 ( rue de Villers) et le G. Situation inchangée.

Passé entre le croisement avec le chemin 2 ( rue de Villers) et le H. Dès le croisement franchi et les arbrisseaux qui obstruent le passage, le chemin se découvre. D'abord étroit et recouvert par le ballast de l'ancienne ligne, le chemin s'élargit ensuite et le sol caillouteux devient terreux et large, jusque H. Il dessert des champs. Venant de Cuesmes la prolongation du Ravel devrait s'arrêter au niveau du croisement avec le chemin 2.

Passé entre A et un peu au-delà de B. Les gravats n'entravent plus le passage, bien qu'ils soient toujours là à hauteur du point B. Le ballast de l'ancienne voie ferrée ne permet pas une progression aisée. Vtt s'abstenir, circulation quasi impossible.

Passé entre A et E. Travaux terminés au niveau du point A, le passage est possible. Entre D et E en très mauvais état malgré le temps sec.

Passé entre A et B.Travaux terminés mais malheureusement les alentours du point A n'ont pas été remis en état (boue et terre séchée). La suite continue sa lente détérioration.

Passé entre A et B. En très mauvais état au niveau du point A.

La première section (A) a été rénovée et entièrement pavée en 2018, la rendant tout à fait praticable. Parcourue par des engins agricoles elle est déjà malheureusement fortement endommagée et recouverte de boue. La partie suivante est bordée de maisons, la dernière partie redevenant un chemin praticable mais boueux par temps de pluie. Le chemin ne se prolonge pas en raison de la présence du R5.

Le chemin est large et praticable. Il est fait de terre damée. Il se rétrécit après le 1er virage. La fin est herbeuse et mal définie. S'arrête au milieu d'un champ.

Passé entre B et D. Caillouteux et herbeux, parfois en mauvais état, mais praticable. Dessert des champs.

Caillouteux et herbeux, parfois en mauvais état, mais praticable. Dessert des champs.

Caillouteux et herbeux, parfois en mauvais état, mais praticable. Dessert des champs.

Passé entre A et B. Caillouteux et herbeux à la fois mais praticable. Dessert des champs.

Passé entre A et C. Rien de changé.

Excepté quelques rares passages ce chemin est dans un état indescriptible et très endommagé en raison du passages d'engins agricoles.Il ne franchit pas le R5. Zone de reproduction de lapins, que l'on trouve en quantité invraisemblable!!

Même l'été ce chemin est souvent impraticable sur toute sa longueur. Des mares d'eau sont en permanence présentes. Les environs du point B sont parfois difficiles à franchir. L'endroit est parcouru régulièrement par des engins agricoles et des véhicules du Spw. Accès impossible le jour des prises de vue.

Passé entre A et C. L 'herbe a été fauchée. Parfaitement praticable.

La partie allant de A à B n'est plus accessible à la circulation automobile (sauf autorisation). Des bornes amovibles sont installées. Cette partie a retrouvé un caractère plus champêtre, les pavés sont maintenant recouverts d'herbe. Parcouru par des marcheurs ou des cyclistes.

Passé entre A et B. RAS

Effondrements à certains endroits. Ils sont sous eau.

Effondrements à certains endroits. Ils sont sous eau.

Effondrements à certains endroits. Ils sont sous eau.

Un sentier bitumé qui court entre maisons et prairies. Il est entretenu et praticable parfaitement.

Passé entre A et D. Les bornes ont été remises en place. La circulation des voitures n'est plus autorisée. Attention aux quads.

Le chemin a été asphalté en partie. La section réservée à la mobilité douce a été bétonnée. Venant du point A rien n'empêche les véhicules à moteur de s'engager sur le chemin à partir du point B. Au début du chemin une panneau de signalisation, tombé au sol, indique pourtant qu'il s'agit d'une voie en impasse. A contre-sens la signalisation, ainsi que des potelets, limitent l'accès au chemin.

Passé entre B et D. En très mauvais état.

Lorsqu'il longe le petit bois le chemin est encore en mauvais état, il est étroit et la végétation est très présente. Il semble peu fréquenté.

Entre A et B le chemin est en mauvais état, la prudence s'impose.

Passé entre A et B. Le niveau de l'eau a fortement baissé mais le passage à gué reste périlleux à mon sens. Je ne m'y suis pas hasardé.

En très mauvais état et réduit à sa portion congrue à certains endroits. La végétation est abondante.

Le chemin est jonché d'excréments humains en raison de la présence toute proche d'un campement important des "gens du voyage " Problème récurent à cet endroit. (Pas de photo prise)

Passé entre A et C. Impraticable entre B et C les herbes n'ayant pas été fauchées.

De très profondes ornières et de la boue rendent le chemin dangereux, voire impraticable, sur quelques dizaines de mètres après le point B. Il faudrait marcher dans le champ pour accéder à la suite du chemin, soit prendre le risque de chuter !!

En parcourant ce chemin hier matin j'ai constaté la présence d'une voiture d'auto-cross qui parcourait le chemin à tombeau ouvert. Cette voiture venant du sentier des Borraines a ensuite emprunté le chemin i2 pour ensuite s'engouffrer sur la L109 en direction de Nouvelles. On comprend mieux l'état de ces chemins et des profondes ornières qui le rendent dangereux.

Entre A et B. Sans continuité entre B et C.

A contre-sens il n'y aucun doute quant à l'accès autorisé uniquement aux piétons. Un tourniquet empêche tout autre possibilité. Dans le sens normal aucun panneau n'indique que la largeur du sentier se réduit d'abord par une pièce métallique, ensuite par un tourniquet. Même si la pente est raide sur une courte distance, le sentier est en parfait état et le passage d'une poussette bébé voire d'un vélo est possible. Le retour serait beaucoup plus compliqué.

difficile.

D'abord une section pavée, par la suite un chemin de terre. L'endroit est praticable, probablement beaucoup moins en période pluvieuse en raison de la pente et des eaux venant de la N543.

Le point C n'est pas accessible, il se trouve dans une propriété privée. Entre D et E on trouve une prairie.

Passé entre A et D. Le passage du point C reste dangereux.

Passé entre A et C. Entre A et B en très mauvais état, heureusement il faisait sec.

Passé entre F et H. Toujours des ornières causées par le passage de motos.

Bonjour,

cette photo se situe sur le ruisseau entre les points G et H du hmogl10. Elle est à contre-sens

Un portail a été installé au point I. L’accès vers le point H n'est plus possible.

La section allant de B à F n'est pas accessible y compris ce qui est encore repris comme chemin praticable. L'ensemble est clôturé, une partie se trouvant même dans la ferme équestre.