100%
code chemins.be
lhthti39
Ce sentier n'est peut-être pas public. Si vous possédez des informations concernant le statut de ce sentier, ou si vous l'avez déjà emprunté, merci de nous contacter.
xx
A
↔181m
Ce sentier forme avec le sentier n° i43 et le sentier n° i48 une petite boucle de promeande. Une aperçu de ce paysage fluviatile, industriel et poétique peut être consulté ici: http://hachhachhh.blogspot.com/2016/10/26ieme-balade-sante-mplp-herstal-la.html . L'itinéraire longe les quais de la Meuse, du Canal Albert et de la jonction entre les deux. Les quais sont aménagés mais il y a peu d'activité portuaire. Il vaut mieux savoir nager, par endroits le quai est large d'un mètre seulement. Il y a aussi des escaliers sans rambarde. Cet itinéraire passe par deux fois sur les rails d'une ligne industrielle désaffectée. Elle menait à l'aciérie de Chertal, fermée depuis 2013 https://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9rance-Longdoz#Chertal . L'itinéraire démarre de la Rue de l'Ile Monsin et suit un chemin empierré (photo n°1)(photo n°2). On descend en direction des rails (photo n°3) et on suit les rails vers un pont, sur 50 mètres (photo n°4)
:données provenant des contributeurs OpenStreetMap Longueur: 299mCommentaires et archives
Juin 16 2020 |
|
Ce sentier forme avec le sentier n° i43 et le sentier n° i48 une petite boucle de promeande. Une aperçu de ce paysage fluviatile, industriel et poétique peut être consulté ici: http://hachhachhh.blogspot.com/2016/10/26ieme-balade-sante-mplp-herstal-la.html . L'itinéraire longe les quais de la Meuse, du Canal Albert et de la jonction entre les deux. Les quais sont aménagés mais il y a peu d'activité portuaire. Il vaut mieux savoir nager, par endroits le quai est large d'un mètre seulement. Il y a aussi des escaliers sans rambarde. Cet itinéraire passe par deux fois sur les rails d'une ligne industrielle désaffectée. Elle menait à l'aciérie de Chertal, fermée depuis 2013 https://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9rance-Longdoz#Chertal . L'itinéraire démarre de la Rue de l'Ile Monsin et suit un chemin empierré (photo n°1)(photo n°2). On descend en direction des rails (photo n°3) et on suit les rails vers un pont, sur 50 mètres (photo n°4) |
Juin 15 2020 |
|
Ce sentier forme avec le sentier n° i43 et le sentier n° i48 une petite boucle de promeande. L'itinéraire longe les quais de la Meuse, du Canal Albert et de la jonction entre les deux. Les quais sont aménagés mais il y a peu d'activité portuaire. Il vaut mieux savoir nager, par endroits le quai est large d'un mètre seulement. Il y a aussi des escaliers sans rambarde. Cet itinéraire passe par deux fois sur les rails d'une ligne industrielle désaffectée. Elle menait à l'aciérie de Chertal, fermée depuis 2013 https://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9rance-Longdoz#Chertal . L'itinéraire démarre de la Rue de l'Ile Monsin et suit un chemin empierré (photo n°1)(photo n°2). On descend en direction des rails (photo n°3) et on suit les rails vers un pont, sur 50 mètres (photo n°4) |
Juin 06 2020 |
|
On passe l'écluse et l'itinéraire se termine sur un parking de service (photo n°7)(photo n°8). Ensuite, on sait rejoindre le départ de cet itinéraire, en suivant une route asphaltée, interdite à tout véhicule, mais pas aux piétons. |
Juin 06 2020 |
|
et arrivée à un parking de service - celui-ci n'est pas accessible au public (photo n°8) photo n°335719 |
Juin 06 2020 |
|
le passage sur les portes de l'écluse (photo n°7) photo n°335718 |
Juin 06 2020 |
|
on se dirige vers l'écluse, le passage par les portes de l'écluse est possible - on veillera à la sécurité des enfants (photo n°9) photo n°335717 |
Juin 06 2020 |
|
le quai devient une route d'accès (photo n°10) photo n°335716 |
Juin 06 2020 |
|
ensuite le quai s'élargit (photo n°11) photo n°335715 |
Juin 06 2020 |
|
on passe en-dessous du pont du chemin de fer, et on longe le canal de jonction (photo n°12) photo n°335714 |
Juin 06 2020 |
|
le long du quai de la Meuse (photo n°13) photo n°335713 |
Juin 06 2020 |
|
le quai étroit de la Meuse (photo n°14) photo n°335712 |
Juin 06 2020 |
|
de l'autre côté du rail, on descend un escalier (sans rambarde) et puis on tourne 180°, pour suivre un étroit quai de la Meuse, direction sud. Notez la différence du niveau d'eau entre Canal Albert et Meuse. (photo n°15) photo n°335711 |
Juin 06 2020 |
|
vue latérale sur le rail abandonné (photo n°16) photo n°335710 |
Juin 06 2020 |
|
On traverse les rails - repère: la fin de la barrière du côté opposé (photo n°17) photo n°335709 |
Juin 06 2020 |
|
après 500 m, vue en arrière (photo n°18) photo n°335708 |
Juin 06 2020 |
|
On longe le quai sur 500 mètres, avec des vues, à gauche, sur une partie ancienne de Herstal (photo n°19) photo n°335707 |
Juin 06 2020 |
|
et on se dirige droit devant vers le quai du Canal Albert (photo n°20) photo n°335706 |
Juin 06 2020 |
|
On quitte les rails par un escalier en pierre de taille (sans rambarde) (photo n°6) photo n°335705 |
Juin 06 2020 |
|
On longe le quai du canal de jonction et on passe en-dessous du pont (routier) de Milsaucy. (photo n°21) photo n°335704 |
Juin 06 2020 |
|
on traverse le canal de jonction par une passerelle du côté gauche du pont (photo n°5) photo n°335703 |
Juin 06 2020 |
|
on suit les rails vers un pont, sur 50 mètres (photo n°4) photo n°335702 |
Juin 06 2020 |
|
qui descend en direction des rails (photo n°3) photo n°335701 |
Juin 06 2020 |
|
photo n°335700 |
Juin 06 2020 |
|
Au début un chemin empierré (photo n°1) photo n°335699 |
Juin 06 2020 |
|
Cet itinéraire longe les quais de la Meuse, du Canal Albert et de la jonction entre les deux. Les quais sont aménagés mais il y a peu d'activité portuaire. Il vaut mieux savoir nager, par endroits le quai est large d'un mètre seulement. Il y a aussi des escaliers sans rambarde. Cet itinéraire passe par deux fois sur les rails d'une ligne industrielle désaffectée. Elle menait à l'aciérie de Chertal, fermée depuis 2013 https://fr.wikipedia.org/wiki/Esp%C3%A9rance-Longdoz#Chertal . |
Juin 06 2020 |
|
On peut rejoindre le départ de cet itinéraire, en suivant une route asphaltée, interdite à tout véhicule, mais pas aux piétons. |
