Chemins de Wallonie asbl
Sauvegardons nos sentiers

Province de Liège Plombières Hombourg Chemin n°1 de Hombourg

ATTENTION : Aucune garantie n'est donnée sur l'exactitude des informations sur cette page. Ne pas franchir les barrières et clôtures. Voir aussi les autres avertissements
Bienvenue sur chemins.be
Merci de lire les conditions d'utilisation
cyan=difficilemagenta=statut à vérifiergris=rueorange=barrévert=bon étatrouge=supprimé voir la légende pour plus détails
xx A
↔222m danger
Ce chemin est nommé « Okerschtroot » et reliait le marché d’Aubel à la ville d’Aix-la-Chapelle. Il a subi des rectifications et changements suite à la création en 1869 en partie sur son itinéraire de la Route Nationale 18 (devenue 608). Il prolonge le chemin n°1 de Gemmenich après avoir emprunté un pont sur le cours d'eau "Gueule", maintenant disparu. Il
: pas identifié
xx B
↔619m auto
Après d’une ferme abandonnée, il devient une petite route en tarmac
: pas identifié
xx C
↔373m interdit
Le tronçon suivant été déclassé en 1870 lors de la création de la grand-route un peu plus au sud
: pas identifié
xx D
↔284m
Editer Editer
: pas identifié
xx E
↔71m auto
Ici le chemin est un petit chemin en tarmac qui dessert quelques maisons
: voie de service
xx F
↔85m interdit
Un court tronçon été déclassé en 1870
: pas identifié
xx G
↔1742m auto
La partie suivante forme l’assiette de la route nationale 18 devenue 608
: pas identifié
xx H
↔112m
Le chemin quitte ici la nationale et est devenu RAVEL (en tarmac) RAVeL 38
: pas identifié
xx I
↔245m interdit
Le tronçon suivant a été déclassée en 1870. Le Ravel continue par le chemin n° L38
: pas identifié
xx J
↔109m
Après avoir croisé ce chemin n° L38, notre chemin devient un petit chemin bucolique en sous-bois.(non tarmaqué)
: chemin herbeux traces de véhicules Crêtes de Hees
xx K
↔91m
Editer Editer
: voie de service graviers Crêtes de Hees
xx L
↔520m auto
Le chemin suit ensuite les rues actuelles du village (rue de Sippenaeken, Centre et rue de Belven).
: pas identifié
xx M
↔248m interdit
Il virait à droite. Ce tronçon été déclassé en 1870, remplacé par la natinale
: pas identifié
xx N
↔205m auto
Il a ici fourni l’assiette de la grand-route.
: route secondaire
50
 operator:Service public de Wallonie ref:N608 source:maxspeed:BE-WAL:urban zone:traffic:BE-WAL:urban Rue d'Aubel ? Bus 139: Montzen Église => Aubel Place de la Victoire TEC 139 Montzen Église - Sint-Pieters-Voeren Sint-Annakapel / Chap. Ste Anne Bus 139 Teuven Sinnich - Montzen Église Bus 139 Visé Place des Déportés => Montzen Église Bus 713 Henri-Chapelle Monument - Kelmis B.B.L. Bus 713 Kelmis B.B.L. (Knauf) - Henri-Chapelle Monument
xx O
↔290m interdit
Ce tronçon a été déclassé en 1870. Par contre le sentier n° 96 qui le suit sur cet itinéraire est toujours actif et praticable (échaliers)
: sentier
xx P
↔714m auto
Ce tronçon est devenu une rue
: voie de desserte locale asphalte Ten-Driesch Gulpen Cimetière Américain
xx Q
↔114m interdit
Ce tronçon a été déclassé en 1870
: pas identifié
xx R
↔182m auto
Il reprend après le chemin n° 25? C'est une rue en tarmac qui relie quelques habitations
: voie de desserte locale Chevémont
xx S
↔289m
La rue devient un petit chemin bucolique encaissé et herbeux
: chemin assez compact Chevémont
xx T
↔371m interdit
Il arrive à la Rue d'Aubel. Le tronçon suivant a été déclassé en 1870 et intégré dans les prairies.
: pas identifié
xx U
↔235m auto
Il reprend du chemin n° 10. C'est un chemin (public) en tarmac mais en mauvais état
: voie de service
xx V
↔562m interdit
Il arrive à la Rue d'Aubel. La suite n a été déclassée en 1870 (la Grand-route étant considérée comme une rectification de celui-ci)
: pas identifié
xx W
↔111m auto
Il reste un court tronçon après le chemin n° 10
: voie de desserte locale asphalte Merckhof red:yellow:red_lower:563:black GRP 563 Tour du Pays de Herve Chemins de Fer
xx X
Editer Editer
OpenStreetMap:données provenant des contributeurs OpenStreetMap Longueur: 7794m

Commentaires et archives

Entrer un commentaire Entrer un commentaire
Avr
10
1841
Atlas des chemins vicinaux de Hombourg
Inscription à l'Atlas des chemins vicinaux

Ressources