Début de la voie sans issue au fond de laquelle commence le sentier. (Rue du Coria.) %PH:331575%

Il se termine en cul de sac, face à une clôture pour les chevaux. Visiblement , pas de suite à espérer au-delà de la côture. %PH:331574%

A la fin du cul-de-sac carrossable, début du chemin piéton, vers la pâture à chevaux. %PH:331573%

Aucune interdiction de passer, aucune barrière. On peut deviner que c'est une servitude, mais il n'y a pas de signalétique. %PH:331413%

Il contourne un bâtiment technique de Vivaqua, avant de virer sur le droite.

Aucune barrière, aucune interdiction de passer. Mais à front de rue, chaussée importante. %PH:331412%

Réponse à "fge1": D'après le cadastre, le chemin longe la route du zoning. Le chemin est en néanmoins en danger car un décrit dit que les chemins et sentiers traversant les zone d’activités économiques sont d'office supprimés, voir zoning

N'existe plus au sol. Ce qui existe est le i19 supprimé. :-( S'il reste un espoir de connexion avec Petit-Waret, c'est via le 31.

A contre-sens, entre C et B, nouvel emplacement de l'entrée dans le bois (voir trace OSM). Bois mis en travers récemment, mais pancarte "Zone de quiétude" laissée en place... Ce qui laisse penser que les promeneurs sont "attendus" là. L'emplacement de la trace a probablement été modifié suite à l'exploitation forestière récente. %PH:331380%

Lorsque l'on sort du bois, et que l'on se réaligne avec le 40 et le 28, chemin agricole entre deux champs. %PH:331379%

En B, vers A (contre-sens). En haut de la pente, il vire à gauche. "en arrière" donc. %PH:331378%

Selon le nouveau tracé (relevé en partant de l'entrée entre B et C, en haut du bois), ceci serait l'entrée du i13. Panneau et barrière dissuadent, mais le panneau des battues est abusif car sa période de validité court sur toute l'année (01/01 au 31/12). Par ailleurs, en entrant par le haut du bois, une pancarte "zone de quiétude" indique que le passage de promeneur y est clairement attendu... NOTE: exploitation forestière récente, chemin probablement déplacé par rapport à ce qu'il était. %PH:331377%

La photo correspond à la servitude des eaux, pour la quelle j'en envoyé une proposition de trace OSM. J'ai également envoyé une trace OSM pour ce qui semble être le i13 "nouveau", mais dont l'accessibilité au public est à analyser... Il y a des interdictions, mais qui semblent abusives. Il y a aussi des signes que ce chemin soit destiné au public. Bref, situation à clarifier. Les photos envoyées ce jour ont pour but d'aider à clarifier, et sont donc soumises à vérifiaction.

En D, vers C. (En suivant la limite du champs, donc légèrement décalé par rapport au tracé historique.) %PH:331372%

En C, vers B (contre-sens). Utilisé. %PH:331371%

Trace agricole plus ou moins perceptible jusque D. Cependant, la trace historique coupe dans le champs, tandis que la trace actuelle longe le champs. Comme il s'agit d'un cul-de-sac, et qu'il y a potentiellement moyen d'aller au-delà de D, le tracé réel me semble le plus approprié. %PH:331370%

Large et dégagé, agricole. %PH:331369%

En B, vers A (contre-sens). Chemin parfaitement dégagé mais, dans le sens A-B, le tracé historique s'arrête en B. Il est cependant possible de continuer vers la gauche en suivant la servitude jusqu'à la nationale. (Voir trace OSM.) %PH:331367%