Knockaert

Le morceau entre A et B n'est plus visible, c'est un champ labouré.

En hiver entre B et C le chemin est formé par deux traces de pneu à travers un champ boueux.

La photo 2 est pour le point C en contre-sens.

Plus de traces du chemin retrouvées, actuellement un champ labouré. (photo n°10)

Il s’agit d’un cul de sac vu qu’il n’y a plus de trace du 26 qui est supposé débuter au point B du 24.

On emprunte un petit pont en béton pour longer la haie. Les photos actuelles 1 et 2 ne sont pas correctes car ça c’est un passage vers un jardin privé. (photo n°26)

Il s’agit d’un passage du parking vers le petit pont en bois. (photo n°27)

Entre B et C un beau sentier peu connu et un peu accidenté mais une belle découverte. Peut-être plus problématique en été, nécessite un nettoyage et peut-être des panneaux indicatifs au point B et C.

C et B (photo n°30)

A peine visible mais un joli single-track jusqu’au point C est encore clairement utilisé.Un nettoyage ne serait pas plus mal. Passe également un dessous un vieux pont. (photo n°33)

Après la chaussée le chemin continue encore une centaine de mètres vers C. (photo n°36)

Le morceau de D vers E n’existe plus.

Semble plus exister. (photo n°38)

A peine visible mais bien encore utilisé. (photo n°40)

Pas de traces trouvées du chemin au point J, sauf si ça serait le chemin creux visible mais ne pas accessible.

Bloqué par une barrière après le petit pont. (photo n°46)

Après la montée le chemin n’est plus visible. (photo n°48)

Le 16bis á droite, mais le chemin vers D semble être devenu l’entrée d’un propriété privée. (photo n°49)

Entre E et H assez boueux par moment. Ne pas à emprunter avec des poussettes par exemple.

Le chemin est bétonné et peut être affiché en gris.

Vu sur B dans le fond (photo n°54)

Le sentier continue après en utilisant une deuxième chicane et est assez boueux dans le fond de la prairie. (photo n°59)

Une pancarte explique qu’il s’agit d’une servitude de passage. (photo n°60)

La photo 1 actuelle est plutôt pour le point B.

Le début est une petite rue en pavée, puis le chemin devient plutôt en terrain vague avant d'aboutir à la rue Sprimont.

Grille et panneau «  propriété privé - défense d’entrer » (photo n°72)

La photo 3 est pour le point C (photo n°81)

Entre K et L au croisement avec le 40 d’Opprebais le tracé de l’ancienne ligne est encore bien visible. (photo n°82)

J'ai emprunté le bout entre E et C. Passage difficile suite fils tendus et boue au point D. Le morceau entre D et C risques de disparaître. (hautes herbes et orties en été)

Le sentier démarrait le long d’une maison mais n’est plus utilisé et disparaît dans le champ. (photo n°83)

Entre A et B (photo n°85)