LEVEQUE

Passé entre C et F. La partie pentue et relativement étroite n'est pas en bon état, le sol est labouré par le passage fréquent de chevaux.

Le chemin se trouve dans le domaine de la SNCB. L'accès n'est pas autorisé. (photo n°9)

A contre-sens l'accès est clôturé, le pont se trouvant à courte distance ayant été détruit. On peut très facilement rejoindre le chemin en longeant la clôture par la droite et après avoir franchi l'emplacement d'une porte maintenant disparue. (photo n°17)

Le chemin croise la rue de Chièvres. La circulation est permanente et la traversée doit se faire avec prudence, les véhicules roulant parfois très vite. (photo n°21)

Le chemin n'est plus visible, il est envahi par la végétation. Le chemin visible sur la droite est un chemin très étroit, menant à un autre beaucoup plus large, en réalité un ancien raccordement qui menait à un charbonnage. (photo n°41)

Passé entre A et E. Travaux terminés au niveau du point A, le passage est possible. Entre D et E en très mauvais état malgré le temps sec.

Passé entre A et D. Le passage du point C reste dangereux.

Passé entre A et C. Entre A et B en très mauvais état, heureusement il faisait sec.

Passé entre F et H. Toujours des ornières causées par le passage de motos.

Passé entre A et C. En très mauvais état à certains endroits, le sol est "labouré" par le passage de chevaux.

Passé entre A et D. Pas de changement par rapport au passage précédant.

Passé entre C et E. En très mauvais état, le sol est "labouré" par le passage de chevaux.

Passé entre A et F. En mauvais état, voire très mauvais état à de nombreux endroits. Des arbres bloquent régulièrement la progression, il faut les contourner en passant parfois à travers les ronces et/ou les branches. De nombreux endroits sont très boueux, il faut impérativement trouver un chemin afin de les contourner.

Passé entre I et J. Un grand arbre est tombé peu avant le point K, il faut contourner la souche avec grande prudence et descendre le talus avant de rejoindre la fin du sentier.