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Chemin en partie labouré

Réponse à "Henri Hulet": Si ça peut vous rassurer : je n'ai aucun rapport avec le propriétaire en question ;) Je suis juste allé voir sur "WalOnMap" et j'y ai constaté une mention "suppression" sur le chemin n°37. Je pensais donc à une erreur... Mais si vous avez des infos plus précise et qui indique le contraire tant mieux ! Il est donc peut-être possible de sauver ce chemin ! Il faudrait contacter la commune. Une autre question se pose : pourquoi le chemin est mentionné "supprimé" sur WalOnMap ?

Réponse à "Henri Hulet": Je pense que c'est une erreur, le chemin semble privé à partir de "C". À confirmer par un admin :)

Réponse à "Jerome Jaspard": Sur "Walonmap" ou plus simplement via le lien "Ressources" en bas de la page du chemin en question sur le site balnam

croisement avec le n°1 (vue vers le nord). Le n°1 vient de la gauche et continue dans le dos, le n°23 est le chemin tout droit. La largeur permet le passage d'une voiture, mais à une allure réduite dû aux nombreux trous. 1

Réponse à "MBI3": Je pense qu'il y a erreur sur la localisation, je me suis rendu sur place et pas de trace du panneau en question.

Pourtant sur la carte de 1865 (disponible sur Walonmap et balnam), le sentier passait déjà à droite du ruisseau en decendant le vallon... As-t'on des nouvelles de la commune ? Que décide-t'elle de faire ? 1

Réponse à "admin": Malheureusement, ce chemin était déjà en grand danger de par le labourage du chemin n°12 qui le déconnecte du reste du maillage des chemins. Maintenant, pour le réouvrir, il faudrait d'abord qu'il mène à quelque chose... Comme tous les autres, il va disparaitre dans l'indifférence générale.

L'accès au chemin est fermé 1

Réponse à "admin": merci :)

Réponse à "admin": Où peut-on consulter ces cartes de remembrement ? J'ai regardé sur walonmap (PRU), mais cette zone n'y est pas indiquée.

Réponse à "Jean-michel Geets": Deux arguments ont été avancés pour me dissuader d'emprunter le sentier : "Il est privé, et de toute façon c'est un cul-de-sac". Il ne me semble pas qu'il soit privé, mais dans le doute, j'ai préféré ne pas insister. Si il s'avère effectivement qu'il est public, j'y retournerai, cul-de-sac ou pas...

Depuis la rue du Moulin Botte, le sentier est difficilement accessible sur les 50m premiers mètres, ensuite la végétation est trop dense pour continuer à avancer...

L'un des riverains du sentier m'a interdit l'accès, celui-ci signale verbalement que ce sentier est privé. Sachant qu'à l'autre extrémité le sentier n°i12 est devenu impraticable par la végétation dense, le sentier n°61 n'est donc plus accessible ni d'un côté ni de l'autre...

Réponse à "admin": Effectivement, aucune objection à signaler. Juste un ajout pour vos archives ;)

Enquête publique : https://www.mettet.be/news/enquete-publique-3

Nouvelle enquête publique : https://www.mettet.be/news/avis-denquete-publique-3

Réponse à "admin": Merci ;)

[Projet de 5 éolionnes à Gonoy]1

L'éolienne centrale du projet "New Wind" à Gonoy (Consultation publique en cours) est située exactement sur le tracé du chemin n°54 de Saint-Gérard. Les abords immédiats d'une éolienne sont généralement interdit à la circulation pour des raisons de sécurité (chutes de glaces, d'oiseaux, etc...). La construction de l'éolienne à cet endroit ne risque-t'elle pas de fermer l'accès au chemin ?

https://www.rtbf.be/info/regions/liege/detail_fermeture-du-pre-ravel-entre-hockai-et-stavelot-un-asphaltage-pour-repondre-aux-normes?id=10689166

https://www.rtbf.be/info/regions/detail_conducteur-de-quad-volontairement-blesse-par-une-chaine-sur-le-ravel?id=10675590

Réponse à "Knockaert": Comme de nombreux sentiers dans la commune, il semble avoir été supprimé en 1858. Un admin doit confirmer et modifier les sentiers en rouge. Les sentiers concernés par la suppresion : S25;S36;S35;S38;S42;S39;S20;S22;S52;S29;S26;S28;S44;S24;S50;C13;C18;C21;C25 à Orp-Jauche

Réponse à "Knockaert": Cette section semble avoir été supprimée en 1858.

Réponse à "Rik_Houthuys": https://www.dhnet.be/regions/brabant/bientot-un-nouveau-pont-pour-les-randonneurs-a-nivelles-5ff77a5dd8ad5844d1553ddd

Le chemin n°i26 est visiblement privé sur toute sa longueur. au croisement avec le sentier n°201 vers le NE. 1

Le sentier n°82 est labouré sur toute sa longueur. En photo, le croisement entre le sentier n°82 (à gauche, le long du bois) et le chemin n°8 (à droite). 1

Sauf erreur de ma part, ce chemin a été supprimé en 1859

Le chemin n°7 (à droite de la photo) longe un verger sur une grande partie de sa longueur 1

Sauf erreur de ma part, le sentier n°28 semble avoir été supprimé en 1906. Mais aucune clôture ne ferme l'accès au verger et les traces laissées dans la boue montre que le verger est très souvent traversé par des promeneurs et cavaliers.

Le sentier arrivait au chemin n°7 1

Si je comprends bien, la première partie à été supprimée en 1972. Il devrait donc être en rouge sur l'entièreté du tracé. Le tracé est aujourd'hui une allée privée.

Ok, merci pour l'info ;)

Il est à noter également que (comme les interdictions) les dates de la chasse sont affichées d'un côté mais pas de l'autre.

Quelques mètres plus loin, un autre panneau "Chasse réservée entrée interdite" 1

Un panneau "Entrée interdite" n'est présent que de ce côté-ci du bois. 1

Début du chemin 1

Stèle "Aux morts du 23-8-1914", le chemin démarre vers la droite 1

Voici un chemin qui ne semble pas référencé. Au bord de la N977, sur une zone dégagée permettant à plusieurs voitures de s'arrêter, se trouve un stèle portant l'inscription "Aux morts du 23-8-1914" (photo dispo). À droite de cette stèle commence un chemin de terre large qui permet le passage de véhicules forestiers, aucun panneau d'interdiction ni aucune barrière mobile n'est présente ici. Seul un panneau avertissant les promeneurs des dates de la chasse est accroché à un arbre (photo dispo). Ce chemin monte en pente douce au travers de la forêt vers le chemin n°5. Les traces laissées dans la boue et les feuilles mortes montrent l'utilisation régulière de ce chemin par des VTT. Au croisement avec le chemin n°5, un panneau "Entrée interdite" (moderne) est fixé à un arbre, quelques mètres plus loin un autre panneau "Chasse réservée entrée interdite" (ancien) est fixé à un autre arbre. En reparcourant le chemin dans l'autre sens, j'ai à nouveau regardé, mais aucune interdiction n'est visible depuis la chaussée...

Je n'ai pas trouvé la fin du chemin (croisement avec la rue de l'Espinette)

L'accès à toute la zone sous le viaduc est clôturée depuis sa rénovation (2013-2016) à l'exception des trois routes qui passent en dessous. Les barrières de chantiers installées pendant les rénovations se sont transformées en clôtures définitives. Depuis, le chemin longe ces clôtures pour rejoindre la route (visible sur google street view).

Réponse à "admin": Non, je me posais la question car je ne le trouve pas au cadastre, contrairement au i12 parallèle, donc je pensais qu'il avait probablement été remplacé par i12.

J'ai l'impression que ce chemin continue de l'autre côté de la rue du Quartier. À l'époque, il allait même jusqu'au sentier n°135, mais ce n'est visiblement plus le cas aujourd'hui.

Je ne pense pas que cette servitude soit encore d'application, pouvez-vous confirmer ?

Réponse à "admin": Ok merci pour l'info ;)

https://lameuse-luxembourg.sudinfo.be/673262/article/2020-10-22/mettet-des-riverains-opposes-la-suppression-dun-sentier-bossiere-saint-gerard

Le sentier descend très fort juste après les dernières maisons, ensuite le revêtement devient terre et le sentier continue entre les prairies jusqu'à la rivière. À noter que le sentier est très creusé par les passages mais probablement également par le ruissellement de l'eau lors des fortes pluies.

La rue asphaltée s'arrête et le chemin en terre continue entre le bois à droite (ouest) et un champs à gauche (est).

Le chemin passe à droite d'une habitation, juste avant de rejoindre la chaussée. 1

Au croisement avec i10, un chemin plus petit continue vers l'ouest (vers la voie ferrée). Celui-ci semble beaucoup moins utilisé, je n'ai pas été vérifier jusqu'où il va. 1

Au croisement avec le chemin n°85, des castors ont construits différents barrages sur la rivière, ce qui rend la zone (déjà marécageuse) extrêmement boueuse ! L'utilisation de bottes est vivement conseillé !

Chemin parallèle à la ligne de chemin de fer.
Gros dénivelés à différents endroits (attention en cas de pluie les jours avant, la boue glissante rend les passages compliqués).
Le chemin passe à côté d'un "arbre d'intérêt biologique" (marqué "AIB" à la peinture jaune).
Rien ne semble interdire l'accès de ce chemin.

La première partie du sentier entre la rue Auguste Latour et la Rue du cimetière va disparaitre au profit d'un nouveau quartier : https://www.rtbf.be/info/regions/brabant-wallon/detail_immobilier-en-brabant-wallon-59-terrains-a-vendre-a-braine-le-chateau-pour-devenir-proprietaire-a-un-prix-raisonnable?id=10645609

Entre le chemin n°1 et le CSC, un nouveau parc d'activité va être créé : https://www.bep-developpement-territorial.be/actualites/un-nouveau-parc-dactivite-a-bouge-dedie-a-la-sante/

Réponse à "admin": Personnellement, je ne fréquente pas le bois depuis très longtemps.

Réponse à "admin": Ok, merci pour l'info :) Pas sûr qu'ils en tiennent compte et que les barrières disparaissent pour autant :/

Ce chemin fait partie du GR 129

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Je ne sais pas si la fermeture par la DNF est légale, mais les chemins et sentiers sont cartographiés sur les panneaux aux entrées du bois tout en ajoutant que tous les autres chemins non repris sont interdits. Cette interdiction est rappelée à l'entrée des différents chemins concernés par des barrières et parfois des panneaux routiers. Dans ce cas, qu'est-ce qui prévaut ? La servitude de passage ou règle DNF ?

Réponse à "admin": Merci ;)

Le chemin longe des bâtiments forestiers juste avant le croisement avec le chemin n°i11 1

Le tracé du chemin n°5 ne semble pas correct, surtout la position du croisement avec i11

Ce chemin est interdit d'accès par la DNF (cantonnement de Philippeville)

Croisement entre le chemin 5 (qui commence à gauche) et le chemin 4 (qui vient du dos et continue à droite) 1

Croisement entre i19 (qui part à gauche) et i11 (qui par à droite) 1

Accès interdit à la circulation (même piéton) par la DNF (cantonnement de Philippeville) entre i11 et i13. L'accès reste autorisé entre i13 et i10. 1

Croisement entre le chemin i12 (qui se termine à droite) et le chemin i11 (qui vient de gauche et continue dans le dos) 1

Croisement entre le chemin 33 (qui vient du dos et part à droite) et le chemin i12 (qui part à gauche) 1

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Le chemin 33 sort du bois après le croisement avec le chemin i12 (photo prise depuis le croisement). 1

Croisement entre le chemin 29 (qui vient de gauche et continue dans le dos) avec le chemin i13 (qui commence à droite) 1

Chemin 33 (vers le Sud), photo prise depuis le croisement avec le chemin i13 1

Chemin i13 (vers l'Est), photo prise depuis le croisement avec le chemin 33 1

chemin 33 (vers le Nord), photo prise depuis le croisement avec le i13 1

Croisement entre le chemin 33 (qui vient du dos et part à gauche) et le chemin i14 (qui part à droite) 1

Croisement entre les chemins 29 33 et 47 (photo prise depuis la fin du chemin i14) 1

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Accès interdit par la DNF (cantonnement de Philippeville) depuis le point A et sur l'intégralité de la longueur du chemin i7. 1

{ST}. Le passage semble ouvert. Attention à bien lever les pieds, un fil barbelé est encore présent au ras du sol... 1

Le sentier i16 semble ouvert, mais attention aux barbelés ! Pour la section du sentier 67 qui est concernée par la suppression, il n'est effectivement plus visible et le passage par le i16 est plus adapté à condition que celui-ci reste ouvert bien entendu...

Le passage depuis la rue de Toijol semble (depuis récemment ?) ouvert. Attention de bien lever les pieds, un fil barbelé est encore présent au raz du sol... 1

Réponse à "admin": Oui, c'est le plan qui figure dans l'enquête publique disponible à la commune. La suppression y est justifiée notamment par l'absence de trace de passage et de matérialisation du sentier. Pour i16, je vais me rendre sur place pour vérifier.

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Plusieurs sections de ce chemin sont interdit à la circulation (y compris piétons) par la DNF (cantonnement du Philippeville).
entre 4 et i11 : interdit ;
entre i11 et i13 : autorisé ;
entre i13 et i7 : interdit ;[07/10/2020]

Une enquête publique en vue de la suppression d'une section du sentier 67 est en cours à la commune de Mettet : https://www.mettet.be/news/avis-denquete-publique-2

La barrière est encore présente en septembre 2020 et elle est très régulièrement fermée.

Il aboutit à la Rue de Pinon 1

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Chemin emprunté par les tracteurs et les spotters ;)

Chemin bien entretenu et très emprunté, il démarre à la fin de la rue des viviers par un revêtement asphalte largeur d'une voiture, le revêtement s'arrête à l'entrée du bois pour devenir caillasse. Le chemin mène à un petit pont qui traverse la rivière et continue sur le chemin n°6 de Bure. Le chemin est entouré de sites natagora, sortir du chemin est interdit.

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